Jambon cru sans os leclerc

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Sebastian Vettel, dans la Ferrari sœur, n’a pu faire mieux que quatrième en jouant le rôle de second couteau de Leclerc une fois de plus après la première victoire du jeune Monégasque en Belgique le week-end dernier. Valtteri Bottas s’aligne en troisième position pour Mercedes.

Le Finlandais, dernier homme à avoir remporté le championnat du monde pour Ferrari en 2007, a perdu le contrôle de sa voiture dans le dernier virage de Parabolica, glissant en arrière dans les graviers avant de percuter les barrières.

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Alors que Leclerc a tenu tête à Verstappen, son coéquipier chez Ferrari, Carlos Sainz, a vécu un drame. Après une mauvaise qualification, Sainz est parti de la neuvième place, a chuté à la 14e place et est entré trop chaud dans le virage 9, courant sur l’herbe et glissant ensuite dans le gravier.

Hamilton semblait avoir du mal, mais au fur et à mesure que le compteur de tours défilait, il commençait à prendre confiance en sa Mercedes. Au 20ème tour, Hamilton avait ramené Perez, et rampait sur la boîte de vitesse de la Red Bull avant que Perez ne s’arrête pour changer de gomme. Hamilton s’est arrêté deux tours plus tard et a émergé devant Perez pour une nette troisième place.

Mais Hamilton n’a pas réussi à faire chauffer ses nouveaux pneus, et Perez l’a dépassé dans la descente du virage 11 pour reprendre la position. Hamilton était prêt à lancer une nouvelle attaque lorsque la voiture de sécurité est sortie pour la deuxième fois.

Sebastian Vettel, qui a chuté lors des essais finaux et ne s’est qualifié qu’en 18e position, était de nouveau en guerre. Le quadruple champion du monde a heurté la bande de roulement à la sortie du virage 4, a perdu le contrôle de son Aston Martin et a percuté le mur.

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Le pilote monégasque a devancé son rival pour le titre, Max Verstappen, de trois dixièmes de seconde, lors d’une journée caniculaire au Circuit Paul Ricard. La deuxième Red Bull de Sergio Perez est troisième, à 0,463 seconde du rythme.

Lewis Hamilton a terminé à une honorable quatrième place pour Mercedes, mais à près de neuf dixièmes de seconde de Leclerc. George Russell, son coéquipier chez Mercedes, a lutté pour la sixième place, trois dixièmes derrière Hamilton. Lando Norris de McLaren a séparé les voitures Mercedes avec un excellent tour pour finir cinquième.

Il y a encore quelques inconnues concernant le rythme des deux premières équipes pour la course de dimanche, notamment comment leurs voitures se comporteront dans la chaleur de 30 degrés sur une course de 53 tours. Pourtant, Leclerc n’aurait pas pu faire mieux samedi après avoir décroché sa septième pole position de la saison et sa première depuis l’Azerbaïdjan en mai.

Avec Carlos Sainz qui devait s’élancer du fond de la grille après une pénalité liée à l’unité de puissance, Ferrari a sagement utilisé la tactique de l’équipe pour donner à Leclerc la meilleure chance de pole.  Après que Sainz se soit qualifié pour la Q3, l’Espagnol a devancé son coéquipier sur la piste lors des deux passages de la dernière partie des qualifications. Cela a donné à Leclerc l’avantage d’une aspiration sur la longue ligne droite arrière. Leclerc a estimé que cela lui a donné deux dixièmes de seconde supplémentaires “significatifs” sur son dernier tour et a félicité Sainz – qui n’a pas fait de chrono lors des qualifications finales – pour son travail d’équipe.